ukurasa_juu_nyuma

Mbinu za Kawaida za Utatuzi wa Mashine za Kufunga Filamu Kiotomatiki

Mashine ya kuziba filamu ya kiotomatiki yenye kazi nyingi inapendelewa na makampuni madogo na ya kati ya usindikaji wa chakula kutokana na uwezo wake wa kufunga, utendakazi thabiti na athari nzuri ya kuziba. Pia hutumiwa sana katika uzalishaji wa mifuko ya ufungaji laini. Wakati kuna matatizo na nguvu ya kuziba kingo, katikati au chini wakati wa kutengeneza mifuko ya filamu ya plastiki, mashine hii inaweza kutumika kwa kufungwa tena ili kukidhi mahitaji ya ubora wa kuziba joto.

 

Hata hivyo, baada ya matumizi ya muda mrefu, hasa chini ya hali ya kufanya kazi au iliyojaa, mashine inakabiliwa na kushindwa kwa umeme na mitambo. Hizi ni pamoja na: kuziba vibaya, operesheni ya mara kwa mara ya mashine, kupiga fuse wakati wa kuanza, sauti za "kupiga" wakati wa operesheni, hali ya joto isiyoweza kudhibitiwa, deformation na kuinama kwa mifuko iliyokamilishwa kwenye hatua ya kuziba, na kuonekana kwa Bubbles au alama zisizo za kawaida kwenye hisia ya blade ya kuziba. Kulingana na uzoefu wa matumizi ya vitendo, makala hii inachambua sababu za makosa kadhaa ya kawaida, inapendekeza ufumbuzi unaofanana, na kujadili matengenezo ya mashine ya kuziba, ikitumaini kuwa msaada kwa makampuni ya biashara na watu binafsi wanaotumia mashine.

 

1. Ufungashaji Mbaya

 

Kufunga vibaya ni moja ya makosa ya kawaida ya mashine ya kuziba. Kuna maana tatu za muhuri mbaya:

- Mfuko wa kifungashio hauwezi kufungwa kwenye sehemu ya kuziba.

- Ingawa mdomo wa mfuko umefungwa kwa shinikizo la blade ya kuziba, itagawanyika tena kwa kufinya kidogo au peel.

- Wakati wa kufanya mtihani wa kumenya kwenye sehemu ya kuziba, nusu ya begi imefungwa vizuri huku nusu nyingine ikitenganishwa. Ubora wa kuziba wa begi kama hilo la ufungaji bado haujahitimu kwa sababu yaliyomo yanaweza kuvuja kwa urahisi wakati wa kuhifadhi na usafirishaji inapominywa. Hali hii mara nyingi hutokea wakati nyenzo za bitana za mchanganyiko ni OPP au PE iliyopulizwa.

 

Sababu za aina ya kwanza ya kasoro ni kama ifuatavyo.

- Hali ya joto haitoshi ya kuziba joto. Katika hali ya kawaida, kwa mifuko ya mchanganyiko yenye OPP kama nyenzo ya bitana na unene wa jumla wa 80-90μm, halijoto ya kuziba joto inapaswa kufikia 170-180℃. Kwa mifuko ya mchanganyiko na PE kama nyenzo ya bitana na unene wa jumla wa 85-100μm, halijoto inapaswa kudhibitiwa kwa 180-200 ℃. Kadiri unene wa jumla wa begi unavyoongezeka, joto la kuziba joto lazima liongezwe sawasawa.

- Kasi ya kufunga joto sana. Kutokuwa na uwezo wa kuziba mfuko pia kunahusiana na kasi ya mashine ya kuziba. Ikiwa kasi ni ya haraka sana, sehemu ya kuziba haitakuwa na muda wa kutosha wa kupasha joto kabla ya kuwasilishwa kwa kibandiko cha kupoeza na roller ya kuvuta kwa matibabu ya kupoeza, na kwa kawaida, haiwezi kukidhi mahitaji ya ubora wa kuziba joto.

- Shinikizo lisilofaa la gurudumu la mpira wa vyombo vya habari vya baridi. Kuna gurudumu moja la mpira wa vyombo vya habari vya baridi kwenye pande za juu na za chini, na shinikizo kati yao linapaswa kuwa wastani. Wakati wa kurekebisha shinikizo, kaza tu chemchemi.

- Masuala ya ubora na filamu ya kuziba joto. Kutokuwa na uwezo wa kuziba mfuko pia kunahusiana na ubora wa filamu ya kuziba joto. Ikiwa matibabu ya corona ya nyenzo ya bitana ya mchanganyiko ni ya kutofautiana na haifai, na hutokea kuwa katika hatua ya kuziba, hakika haitaweza kuifunga mfuko. Hali hii ni nadra, lakini mara tu inapotokea, bidhaa itafutwa. Kwa hiyo, katika sekta ya ufungaji wa uchapishaji wa rangi, mchakato wa chini unasimamia mchakato wa mto. Mara tu matatizo ya ubora yanapopatikana, sababu lazima zichambuliwe na kutatuliwa kwa wakati. Ikiwa kuna unyevu au uchafu kwenye hatua ya kuziba, itasababisha pia kuziba maskini. Kwa muhtasari, ili kutatua aina ya kwanza ya tatizo duni la kuziba, joto la kuziba joto kwa ujumla linaweza kuongezeka ipasavyo, kasi ya kuziba joto inaweza kupunguzwa, na shinikizo la gurudumu la mpira wa vyombo vya habari vya kupoeza linaweza kuongezeka kwa wakati mmoja.

 

Sababu za aina ya pili ya makosa duni ya kuziba ni kama ifuatavyo.

- Hali ya joto haitoshi ya kuziba joto. Tatizo linaweza kutatuliwa kwa kuongeza ipasavyo joto la kuziba joto.

- Uso wa blade ya kuziba joto sio gorofa. Jani la kuziba joto limegawanywa katika vipande vya juu na vya chini, na thermocouple kawaida imewekwa ndani yake ili kuhisi uhamisho wa joto. Kuna screw tatu kwenye blade ya kuziba joto, screw ya kati inasaidia na kuimarisha blade, na screws nyingine mbili zina vifaa vya chemchemi za shinikizo na washers, ambazo hutumiwa hasa kurekebisha shinikizo la blade ya kuziba joto. Vipande vya juu na vya chini kila moja vina chemchemi mbili. Sababu kuu ya uso usio na usawa wa blade ya kuziba joto ni kwamba screw ya kati haijasakinishwa kwa usawa au shinikizo la chemchemi ya shinikizo la blade ya juu ya kuziba joto haina usawa.

- Suluhisho ni kurekebisha tena nafasi ya screw ya kati ili kuifanya iwe ya usawa. Ikiwa vile vya juu na vya chini vya kuziba joto havina usawa, inaweza kupatikana kwa kurekebisha chemchemi ya shinikizo kwa kiwango cha wastani. Wakati chemchemi inasukuma nje, blade ya kuziba joto itaanguka chini. Wakati chemchemi ya blade ya chini imeimarishwa juu, blade ya kuziba joto itasonga juu.

- Shinikizo lisilo sawa la gurudumu la mpira wa vyombo vya habari vya baridi. Shinikizo la kutofautiana la gurudumu la mpira wa vyombo vya habari vya baridi pia litasababisha aina hii ya kosa la kuziba maskini, na suluhisho ni sawa na hali ya kwanza.

 

Sababu za aina ya tatu ya makosa duni ya kuziba ni kama ifuatavyo.

- Shinikizo lisilo sawa la blade ya kuziba joto au blade ya kupoeza. Marekebisho ya blade ya kuziba joto na blade ya baridi ni sawa kabisa.

- Uso wa blade ya kuziba joto sio gorofa. Rejelea suluhisho linalolingana kwa aina ya pili ya kosa duni la kuziba.

 

2. Kupiga Fuse

 

Gari kuu la mashine ya kuziba filamu ya plastiki ni gari la kwanza la ndani la AC na sanduku safi la gia muhimu la minyoo la alumini, ambalo huendesha kisanduku cha gia na upitishaji wa gia wa kila sehemu. Wakati mwingine, wakati mashine ya kuziba inapoanza, itafanya sauti ya "kupiga", haiwezi kufanya kazi kwa kawaida, na hata fuse kwenye waya ya kuishi itapiga.

 

Ili kutatua suala hili, angalia kwanza ikiwa usambazaji wa umeme ni wa kawaida, kisha ukate usambazaji wa umeme, tumia safu ya upinzani ili kupima ikiwa swichi imeharibika, na uangalie kwa uangalifu ikiwa saketi na injini ni ya muda mfupi. Kawaida, wakati motor ni mfupi-circuited, vilima ni kuchomwa nje au waya ni kuvunjwa, fuse itakuwa pigo mara tu mashine ya kuziba ni kuanza. Sababu nyingine ya kosa hili ni kwamba vipimo vya fuse ni ndogo sana. Kuongeza vipimo vyake kunaweza kutatua tatizo.

 

3. Sauti ya "Squeaking" Wakati wa Uendeshaji

 

Hitilafu hii hutokea wakati wa uendeshaji wa mashine ya kuziba. Sauti ya "kupiga" mara nyingi hutokea kwa ghafla, ikifuatiwa na kasi ya kuziba isiyo sawa, ambayo husababisha mwelekeo mbaya katika hisia ya kuziba ya mfuko wa ufungaji, unaoathiri ubora wa kuonekana kwa bidhaa. Wakati mwingine inaweza kufanya kazi kwa kawaida, lakini haitabiriki.

 

Jambo hili ni kutokana na uharibifu wa mitambo au kuvaa kali, pamoja na lubrication mbaya. Suluhisho ni kuchanganya aina moja ya mafuta ya injini na mafuta ya kulainisha na kuiongeza kwenye sanduku la gear, kisha kaza screws ili kurejesha. Baada ya kuanza mashine, sauti ya "kupiga" hupotea na kuziba kunarudi kwa kawaida.

 

Kwa kuongeza, ikiwa ukanda wa ukanda wa joto la juu ni huru, umevaliwa sana, na sio safi na uchafu juu ya uso, na haufanani na gurudumu la traction wakati wa operesheni, pia itatoa sauti ya "kupiga". Suluhisho ni kuchukua nafasi ya ukanda wa joto la juu na vipimo sawa. Kuna ujuzi fulani katika kuchukua nafasi ya ukanda wa joto la juu. Kwanza, finya chemchemi ya gurudumu la shinikizo kwa mkono, kisha weka ncha moja ya ukanda wa halijoto ya juu kwenye gurudumu la mpira, na ushikilie ncha nyingine dhidi ya gurudumu lingine la mpira kwa mkono. Weka kidhibiti kasi kwa kasi ya chini. Mara baada ya kuanza, kutegemea hali ya mwendo, ukanda wa joto la juu utawekwa moja kwa moja.

 

Wakati mwingine sauti ya "kupiga" pia hutolewa na motor DC shunt. Inaweza kuwa kutokana na ukosefu wa mafuta katika fani za magari. Ikiwa ndivyo ilivyo, motor inapaswa kugawanywa na kulainisha na mafuta, na sauti itatoweka.

 

4. Kupoteza Udhibiti wa Joto la Kufunga

 

Hitilafu hii inaonyeshwa na utendakazi mbaya wa kipimo cha joto, kutokuwa na uwezo wa kudhibiti halijoto, halijoto isiyo imara ya kuziba joto, na sehemu ya kuziba ama imechomwa au imefungwa vibaya, ikiwa na ulemavu na muhuri usiovutia. Sababu kuu ya kosa hili ni kwamba thermometer imevunjwa na lazima itengenezwe. Kwa kuongeza, thermocouple inaweza pia kuvunjwa na haiwezi kusambaza joto la kuhisi kwa thermometer. Kuibadilisha na aina sawa na vipimo vya thermocouple kunaweza kutatua tatizo.

 

Kutoka kwa kipengele cha mitambo, sababu ni kwamba shinikizo la kuziba joto halifanani. Muda mrefu kama chemchemi ya shinikizo ya blade ya kuziba joto inarekebishwa ili kufanya shinikizo lifanane, tatizo linaweza kutatuliwa. Wakati huo huo, uso wa kuwasiliana wa blade ya kuziba joto inapaswa kuwekwa safi na bila uchafu.

 

Sababu nyingine ni kwamba ubora wa kuziba joto wa nyenzo zenye mchanganyiko yenyewe sio nzuri, na mgawo wa kuziba joto hubadilika, na kusababisha hali ya joto ambayo inaweza kuhimili kuwa haiendani.

 

5. Uendeshaji wa Muda wa Mashine ya Kufunga

 

Tumekutana na hitilafu ya uendeshaji wa vipindi na kasi ya kutofautiana ya mashine ya kuziba wakati wa uzalishaji. Baada ya kutenganisha jopo nyuma ya mashine ya kuziba, iligundua kuwa uunganisho kati ya shimoni la motor na sanduku la gia ulikuwa huru na umefungwa. Kukaza skrubu tena ili kuzifanya zitoshee kulitatua tatizo. Kwa kuongeza, motor kuu inafanya kazi kwa njia ya kuwasiliana na brashi za kaboni. Ikiwa brashi za kaboni zimevaliwa sana, usigusane kabisa na pete za kuteleza, au kuwa na msuguano mbaya, mashine ya kuziba pia itafanya kazi kwa vipindi. Kubadilisha brashi za kaboni na aina sawa za mpya kutasuluhisha shida.

 

6. Mapovu na Alama Zisizo za Kawaida kwenye Sehemu ya Kufunga

 

Hitilafu hii pia ni ya kawaida kabisa. Ingawa haisababishi kuvuja kwa kifurushi, inathiri uzuri wa kifurushi na kuharibu picha ya bidhaa.

 

Sababu kuu za kosa hili ni kama ifuatavyo.

- Baada ya matumizi ya muda mrefu ya vifaa, vumbi na shavings ya plastiki na uchafu mwingine huambatana na ukanda wa joto la juu, na kusababisha ukanda usio na usawa na usio wa kawaida. Hii inasababisha kupokanzwa kwa usawa kwenye sehemu ya kuziba. Baada ya kushinikiza na gurudumu la vyombo vya habari vya baridi, Bubbles huonekana. Kusafisha au kubadilisha ukanda wa joto la juu kunaweza kuondokana na kosa. Ukanda wa halijoto ya juu kwa ujumla huwa na upana wa sm 1.5 na unene wa takriban 22μm. Ikiwa haiwezekani kusafisha uchafu, lazima ifutwe.

- Kuna alama za concave na convex zilizopangwa kwa utaratibu kwenye gurudumu la mpira wa vyombo vya habari vya baridi, ambazo zinaonyeshwa moja kwa moja kwenye ufungaji, na kusababisha alama nyingi za wazi kwenye hatua ya kuziba. Ili kuhakikisha kuonekana kwa uzuri wa mfuko wa ufungaji, ni bora kuchukua nafasi ya gurudumu la mpira wa vyombo vya habari vya baridi.

 

7. Mambo Yanayopaswa Kushughulikiwa Katika Matengenezo ya Vifaa

 

- Mashine ya kuziba inapaswa kuwekwa mahali penye hewa na pakavu, na halijoto ya chumba ikidumishwa karibu 25℃.

- Baada ya kila masaa 48 ya kufanya kazi kwa mashine ya kuziba, mafuta ya injini 6# yanapaswa kuongezwa kwa kila sehemu inayosonga, haswa kwenye gia, fani, na sanduku la gia.

- Kuondoa vumbi mara kwa mara kunapaswa kufanywa ili kuweka mashine nzima safi. Wakati haitumiki, ni bora kufuta ugavi wa umeme na kuifunika kwa kifuniko.

- Ikiwa muda wa kukimbia ni mrefu sana, feni ya baridi inapaswa kuwashwa kabla ya kuzima mashine. Subiri hadi joto lipungue kabla ya kuzima mashine. Kwa sababu ukifunga mashine bila baridi, ukanda wa joto la juu ni rahisi sana kuharibiwa.

- Ukanda wa joto la juu unapaswa kusafishwa mara kwa mara kwa uchafu ili kuhakikisha ubora wa kuziba.

- Sehemu zilizovaliwa sana zinapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kupanua maisha ya mashine nzima.

Snipaste_2023-10-24_15-41-52Snipaste_2023-10-24_15-41-29

 


Muda wa kutuma: Feb-26-2025